भारत में ग्यारहवीं वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन रवाना होने वाली है। उत्तर पश्चिम रेलवे की घोषणा के अनुसार, नई सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन दिल्ली-जयपुर लाइन पर चलेगी और मार्च 2023 के तीसरे सप्ताह तक परिचालन शुरू करने की उम्मीद है। अनुमान है कि ट्रेन 20 मार्च के बाद भी चलती रहेगी। 2023. एक बार सेवा में आने के बाद, ट्रेन को शहरों के बीच यात्रा करने में 1 घंटा 45 मिनट का समय लगेगा, जिससे यात्रा के समय में कमी आएगी।
वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें वर्तमान में विभिन्न भारतीय क्षेत्रों के माध्यम से 10 मार्गों पर चल रही हैं। उन्नत सेमी-हाई स्पीड ट्रेन के मार्गों में नई दिल्ली-वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस, नई दिल्ली-श्री माता वैष्णो देवी कटरा (जम्मू-कश्मीर) वंदे भारत एक्सप्रेस, गांधीनगर और मुंबई वंदे भारत एक्सप्रेस, नई दिल्ली से हिमाचल प्रदेश में अंब अंदौरा तक वंदे शामिल हैं। भारत एक्सप्रेस, चेन्नई-मैसूरु वंदे भारत एक्सप्रेस, नागपुर-बिलासपुर वंदे भारत एक्सप्रेस, हावड़ा-न्यू जलपाईगुड़ी वंदे भारत एक्सप्रेस, सिकंदराबाद-विशाखापत्तनम वंदे भारत एक्सप्रेस, मुंबई-साईनगर शिरडी वंदे भारत एक्सप्रेस और मुंबई-सोलापुर वंदे भारत एक्सप्रेस।
यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि भारतीय रेलवे इन उन्नत सुविधाओं के कारण भारत के भीतर विभिन्न मार्गों पर इन ट्रेनों का अधिक उपयोग करने का प्रयास कर रहा है। ट्रेन में ऑन-डिमांड वाई-फाई लिंक उपलब्ध है। ट्रेनों में 32 इंच की स्क्रीन भी हैं जो यात्रियों को सूचना और मनोरंजन प्रदान करती हैं।
वंदे भारत एक्सप्रेस 2.0 एसी की 1% बेहतर ऊर्जा दक्षता के कारण जलवायु के लिए भी अच्छा है। वंदे भारत 2.0 ट्रेनें कवच (ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली) से लैस हैं। 220 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति वाली इलेक्ट्रिक मल्टीपल-यूनिट, सेमी-हाई-स्पीड इंटरसिटी ट्रेनें स्लीपर वंदे भारत ट्रेनें बनाती हैं।
सरकार ने मैन्युफैक्चरिंग के लिए 102 वंदे भारत ट्रेनें भी उपलब्ध कराई हैं। योजना के मुताबिक नए रेक भारतीय रेलवे की मैन्युफैक्चरिंग यूनिट्स में बनाए जाएंगे। (2022-2023 में 35 और 2023-2024 में 67)। वित्तीय वर्ष 2022-2023 के संशोधित अनुमान में PH 21-रोलिंग स्टॉक प्रोजेक्ट (कैरिज) के लिए कुल 19479 करोड़ रुपये शामिल हैं, जो विभिन्न कोचों सहित वंदे भारत ट्रेनों की आपूर्ति के प्रभारी हैं।
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